Мирoвoe судoстрoeниe находится в глубоком кризисе: с 2009 г. закрылись почти две трети всех работавших в мире верфей. Об этом сообщает   DW   со ссылкой на данные гамбургского Союза судостроения и морской техники (VSM).

Всего в мире сегодня действуют около 350 верфей, 30% которых работают над своим последним проектом, после чего тоже закроются, сказано в сообщении VSM.

Причиной мирового кризиса стало отсутствие заказов из-за перепроизводства в последние десятилетия. Цены на уже бывшие в эксплуатации суда находятся на рекордно низком уровне. Мировой экономике необходимы лишь крупные контейнеровозы, обеспечивающие дешевую транспортировку груза, и круизные лайнеры.

Тем не менее, европейское судостроение, благодаря своей специализации на круизных лайнерах, процветает. Только в этом году на воду будет спущено 26 кораблей этого типа. Больше 40% мировых заказов на строительство судов достается европейским верфям, примерно треть от этого числа — немецким компаниям.

Ранее сообщалось, что Черноморский судостроительный завод, входящий в Smart Maritime Group бизнесмена Вадима Новинского построил большой морозильный рыболовный траулер   для российского заказчика.

Подписывайтесь на аккаунт LIGA.net в Twitter, Facebook и Google+: в одной ленте — все, что стоит знать о политике, экономике, бизнесе и финансах.