Киeв плaнируeт oбнoвить трaмвaйный и aвтoбусный парки, а также закупить кабины фуникулера за счет кредита  Европейского инвестиционного банка в размере 50 млн евро. По словам члена постоянной комиссии по вопросам бюджета Ирины Никорак (на фото), если Киевсовет поддержит это решение, объявить тендер и провести первые закупки можно будет в течение этого года.

Об этом KV стало известно из эфира депутата Киевсовета, члена постоянной комиссии по вопросам бюджета и социально-экономического развития Ирины Никорак (фракция “Солидарность”) в программе “Депутатська приймальня” на телеканале “Киев ТВ”, которая вышла 13 марта 2019 года.

Подписывайтесь на новости “КиевVласть” 

12 марта постоянная комиссия Киевсовета по вопросам бюджета и социально-экономического развития поддержала решение, которое предусматривает получение кредита от Европейского инвестиционного банка (ЕИБ) для обновления коммунального транспорта в столице. Средства будут получены в рамках проекта “Городской общественный транспорт Украины”.

“Согласно этой инвестиционной программе, у столицы есть возможность взять кредитные средства в размере около 50 млн евро на обновление подвижного состава”, — отметила депутат.

По ее словам, взятие кредита обязывает столичную власть объявить в этом году тендер, чтобы к концу года можно было провести публичную закупку транспорта.

“Департамент транспортной инфраструктуры г. Киева будет непосредственно отвечать за подбор подвижного состава и техническое задание, которое будет прописываться, а КП “Киевпастранс” (*) будет распоряжаться данными средствами и оглашать тендер”, — сообщила Никорак.

Она заявила, что на проведение тендерных процедур и закупку первых единиц подвижного состава уйдет “минимум 6 месяцев”.

Согласно сообщению на официальном сайте Киевского горсовета, планируется обновить трамвайный (24,9 млн евро) и автобусный (18,6 млн евро) парки, а также приобрести кабины фуникулера (6,5 млн евро) для перевозки пассажиров.

Как ранее сообщала KV, в 2017 году КП “Киевпастранс” не сумело  обеспечить столицу запланированным количеством троллейбусов и автобусов.

Задача Программы соцэкономразвития Киева на 2017 год по закупке троллейбусов  была выполнена предприятием на 56,7% (закупили 17 троллейбусов из запланированных 30-ти), на 78,3% по закупке автобусов (закупили 47 автобусов из запланированных 60-ти). В то же время  план по трамваям “Киевпастранс” перевыполнил на 170% (закупили 27 трамваев вместо 10 запланированных). В отчетной документации говорилось, что предприятие могло бы закупить больше единиц общественного транспорта, если бы не нехватка финансирования в размере 2,67 млрд гривен.

Отметим также, что, в ходе аудита, проведенного Департаментом внутреннего финансового контроля и аудита Киевской горгосадминистрации (КГГА) в 2018 году, были выявлены финансовые нарушения КП “Киевпастранс” в размере  6,4 млн гривен, в том числе 3,345 млн гривен окончательных потерь для столичной казны.

Читайте: КП “Киевпастранс” в 2019 году потратит почти 850 тыс. гривен на адвокатов

* КП “Київпастранс” (код ЄДРПОУ: 31725604)

Фото: KV

KиевVласть