Aудит кoммунaльныx прeдприятий стoлицы был прoвeдeн Ernst & Young и Deloitte & Touche. Аудиторы прописали дорожную карту для КП “Киевпастранса” и КП “Киевский метрополитен”, по которой сегодня и работают.

Об этом KV стало известно из эфира депутата Киевсовета, члена комиссии горсовета по вопросам транспорта, связи и рекламы Сергея Майзеля (фракция “Солидарность”) в программе “Депутатська приймальня” на телеканале “Киев ТВ”, которая вышла 20 июля 2018 года.

Подписывайтесь на новости “КиевVласть” 

Ведущая поинтересовалась у гостя, считает ли он оправданными упреки о том, что повышение тарифов на проезд не подвергалось должному независимому аудиту.

“Я неоднократно на транспортных комиссиях обращался к депутатским фракциям, говорил, что нужно отделить политику от экономики, и рассказывал им, что в 2016 году киевская громада (получила — KV) грант от Европейского банка реконструкции и развития — 300 тысяч евро — для проведения аудита двух коммунальных предприятий — “Киевский метрополитен” (*)  и “Киевпастранс” (**)”, — сообщил депутат.

По его словам, победителями стали две компании, которые “входят в четверку самых крупных мировых компаний по аудиту”: в КП “Киевский метрополитен” аудит проводила Ernst & Young (***), а в КП “Киевпастранс” — Deloitte & Touche (****).

“Аудит сделан, прописана дорожная карта по выполнению пошагового плана как на одном, так и на втором предприятии. Ведутся четко, качественно, последовательно все работы. Всё, что было написано в этом аудите”, — отметил Майзель.

На вопрос ведущей о том, почему тогда представители многих фракций не апеллируют этими документами и заявляют, что аудит еще нужно проводить, депутат подчеркнул, что “разные фракции не говорят, что им это сказано и что они знают об этих документах”.

По его словам, в выводах аудиторов не указывалась конкретная сумма повышения тарифа, но наземный транспорт перевозит около 52% льготников и метрополитен около 27-35%, то есть почти половина пассажиров киевского городского транспорта не платит за проезд.

Напомним, с 14 июля в киевском метро, автобусе, трамвае, троллейбусе, фуникулере и городской электричке подорожал проезд до 8 гривен за поездку.

Читайте: Повышение тарифов — самый простой способ покрыть управленческую неэффективность, — Сергей Гусовский (видео)

12 июля на заседании столичного горсовета депутаты от оппозиции очень хотели запретить это повышение. Столичного градоначальника Виталия Кличко безуспешно пытались убедить в том, что этого нельзя делать до внедрения в Киеве “электронного билета” и получения результатов полного аудита КП “Киевпастранс” и КП “Киевский метрополитен”.

Читайте: Был ли кто-то за киевлян в борьбе с новыми ценами на проезд в транспорте?

Также отметим, что Окружной административный суд Киева открыл производство по делу об установлении новых тарифов на перевозку пассажиров в городском коммунальном транспорте. Суд просят отметить повышение стоимости проезда в Киеве. Подготовительное заседание по делу назначено на 16 августа.

Читайте: Окружной админсуд Киева открыл производство об отмене новых тарифов на проезд

** КП “Київський метрополітен” (ЄДРПОУ: 03328913)

** КП “Київпастранс” (ЄДРПОУ  31171450)

*** ТОВ “Ернст енд Янг” (ЄДРПОУ 33306958)

**** ТОВ “Делойт і Туш” (ЄДРПОУ 20043783)

Фото: скриншот

KиевVласть